Клуб АВТОЛЮБИТЕЛЕЙ

[Виталий О]

Гдюканул датчик и ползи 30км/ч.

Скинул клемму с аккумулятора, накинул обратно и едь дальше. А потом почини авто. С другой стороны те же АБС с курсовой устойчивостью уже несколько раз меня спасали. Например когда зимой идущую по встречке машину на гололёде выкинуло на мою полосу и пришлось её объезжать правыми колесами цепляя обочину.

[mikl6566]

Чем мешают?

Лишний датчик = лишние проблемы.

У меня было такое, что жена замечала спущенное колесо только когда ей соседи по потоку бибикали и пальцем показывали. В итоге покрышку в утиль. А тут лампочка на приборной панели загорелась, она мне позвонила и всё вовремя устранили.

Ну все по разному ездят и ощущают машину.

Скинул клемму с аккумулятора, накинул обратно и едь дальше.

Не все машины позволяют себе такую роскошь. Можно и "кирпич" получить.
Про некоторые "электрички" лучше и не говорить.

[Виталий О]

Лишний датчик = лишние проблемы.

Какие проблемы то? Лет 10 минимум катаю машины с датчиками давления, даже интересно стало.

Отправлено спустя 3 минуты 53 секунды:

Про некоторые "электрички" лучше и не говорить.

В некоторых электричках ключ на 12 для скидывания клемм возят как брелок с собой. Хотя на своих такого не наблюдал. Обычно это проблемы параллельноимпортных и криво прошитых под Россию.
Точно, про ваги слышал, что там нельзя клемму скидывать. Ну да они мне никогда не нравились.

[Павел Адясов]

В моей жизни три раза были УАЗики...)))

Первый - отцовский. Настоящий "козлик", с локтевыми амортизаторами, именно 469-й. Действительно во многом первый - это была первая партия гражданских уазиков, они шли ещё даже без номеров кузова и рамы, отличались от военных только цветом - их покрасили в серый и пустили в продажу. А у отца тогда очередь подошла...)))

Второй - свой. Был запаской - в лес по грибы и т.д...))) На т.н. военных мостах, т.е. с бортовой передачей. Кто встречался - тот в курсе...))) У супруги это вообще был любимчик - она на нем и училась ездить, и потом постоянно угоняла...)))

Третий. Вообще случайный. Купили участок под строительство, дороги естессственно туда нет. По старой памяти - купили уазик и рысачили года три, пока нам дорогу не отсыпали. После этого он год простоял у забора и был продан страждущим - ушел в добрые понимающие руки.

Вот там - ни датчиков давления в шинах, ни АБС, ни ГУРа, ни черта лысого. На первом даже вакуумного усилителя тормозов не было, и педали уходили в пол - там соответствующие дырки на улицу...))) И ничего - со своими задачами справлялись, грязь месили на все сто...)))

Но когда я сейчас выхожу из дома и хочу проехать сто-двести км по делам - я предпочту не уазик, а современный автомобиль с достаточным количеством помогательных приспособлений.

К чему я это. Все машины разные, у каждой свои плюсы и минусы, у каждой свои задачи.

[ф и г а р о]

В моей жизни три раза были УАЗики...)))

у меня три газели было ..уазиков не было..но зато я в 95 году работал в налоговой полиции водителем..один из моих авто был уазик..с тонированными стёклами велюровым салоном..кажись с военными мостами..мне нравилось на нём тогда катать..хороший такой деревянный в переносном смысле автомобиль..по своему прекрасен..я кайфовал от него и в нём..порой не один.. просторный хороший..