wldmir писал(а):Правила надо менять/уточнять, достаточно и двух попыток.
Если вам говорят, что от курения можно "заработать" рак лёгких, а вы по-прежнему, только продрав с утра глаза, сразу тянетесь за сигаретой - значит ли это, что всю отрасль, занимающуюся от выращивания табака до производства сигарет нужно объявить вне закона и ликвидировать?
У советского человека удивительная тяга к запретам и ограничениям. Самое удивительное, что советский человек сам себя почему-то не особо в ограничительные рамки загоняет, на зато только дай волю кому-нибудь что-то запретить или ограничить!!! Неужели без запретов и ограничений жить невозможно? Извините, а голова и мозги для чего человеку даны? Чтобы только есть в неё?
Аэропорты не занимаются организацией полетов, они, в соответствии с заключенными договорами с авиакомпаниями, оказывают определенный перечень услуг на оговоренных условиях. Если услуги были оказаны ненадлежащего качества, что привело к катастрофе - тогда вопросы к аэропортовым службам и конкретным персоналиям, если имеет место отказ техники по независящим от экипажа причинам - это другое, но если экипаж загнал борт в неблагоприятные условия, в которых произошел выход из строя или нарушилась работоспособность узлов и агрегатов - вопросы исключительно к человеку, принявшему решение, которое привело к происшествию. Так и только так.
(Семеныч, шутку оценила 
