ФОРУМ ВИНОГРАД

AndreyNikitin писал(а): ↑13 дек 2023, 13:46

Бик яхшы!/Пяк пара!/Отлично!
Такая специальность может потребовать изучать принципиально новые вещи, но, как таковая, не устареет в обозримом будущем.

С уважением, Андрей

Печник писал(а): ↑13 дек 2023, 10:04 А цветов не было? Я то насмотрелся, что красиво цветёт, вот и посадил.

Зарипов Радик писал(а): ↑13 дек 2023, 14:03 Да, хорошая для всех сфер... И техническая и экономическая , в части проектирования производства присутствует. Но тяжело учиться... Из 30 чел. в группе, только 5 чел. закончили.. Тяжелее только специальность авиационные двигатели была...

Александр Мельников писал(а): ↑13 дек 2023, 15:38 Я как раз поступал в МАТИ на факультет "Авиационные двигатели" в 1966 году на вечернее отделение.Поступил,но бронь не дали.Служил под Москвой в ПВО(часть стояла в 13 км. от моей дачи,которую дали в 1967 году маме,как ударнику.В армии был переходный период с 3-х на 2 года службы.Служил 3 года.В 1969 году вернулся в МАТИ.После армии мог перейти на любой факультет-электроники,оптики или станкостроения,но остался на двигателях.Отучился 6 лет. Специальность:инженер-механик по авиационным двигателям.
Так всю жизнь и проработал в авиационной промышленности от токаря( окончил РУ) до руководителя НИЛ по созданию систем ЧПУ к станкам для обработки деталей ГТД в НИИДе.Было интересно видеть и особенно участвовать в её развитии.

Зарипов Радик писал(а): ↑13 дек 2023, 13:39 На айтишника выучиться, не нужно ВУЗ заканчивать .. можно и так поднатаскаться... А ВУЗ заканчивают , чтобы научиться думать , научиться учиться, научиться видеть... Кстати не у всех потом получается хорошо зарабатывать и устроиться в жизни ..

AndreyNikitin писал(а): ↑13 дек 2023, 16:34

Тяжело в учении...
Я вон хоть и методом самообразования, но интенсивно учусь до сих пор... Никуда не деться... ВУЗа не хватает, и сильно не хватает!

С уважением, Андрей

Зарипов Радик писал(а): ↑13 дек 2023, 16:27 А мне не удалось поработать в авиационной промышленности. Работал в автомобильной и нефтяной .. А друг, с которым в одной комнате жил, возглавлял главный сборочный цех двигателей для истребителей Су-27, Су-35... Постоянно ездил по командировкам в Индию, Вьетнам ... И т . д. Куда наши истребители продавались ..

Александр Мельников писал(а): ↑13 дек 2023, 18:03 Если бы я согласился с деканом филиала МАТИ(на территории ММПО"Салют") о переводе меня после 3-го курса в МГИМО(была разнорядка на кандидата из рабочей среды),то пришлось бы потом работать в торговом представительстве за границей.Но я отказался.Это не по мне,люблю технику.Брат моей жены в Индии потерял всё здоровье из-за плохой воды и острой еды,и скучал по чёрному хлебу.Ещё в Индии,в то время часто были восстания с резнёй.Приходилось прятаться в представительстве.

AndreyNikitin писал(а): ↑13 дек 2023, 16:34

ВУЗа не хватает, и сильно не хватает!