ФОРУМ ВИНОГРАД

wldmir писал(а): А как сейчас? Построили соответствующие заводы по дОбыче бензина или, или ...КАК?

Если учесть потребность в настоящем бензине и ее непрерывный рост, то практически никак.
У нас, на Рязанском НПЗ только недавно поменяли старые, еще "фашистские" колонны
По слухам 95-тый бензин везут в Москву весь, до последней капли. Остальной бензин - обычная бодяга с железистыми присадками, повышающими октановое число. Красные свечи у владельцев бензинок подтверждают это.
Еще где-то читал, что собираются и уже м.б. строят НПЗ, который должен делать современный качественный бензин.

soleg писал(а):...По слухам 95-тый бензин везут в Москву весь, до последней капли. Остальной бензин - обычная бодяга с железистыми присадками, повышающими октановое число. Красные свечи у владельцев бензинок подтверждают это.

А я и не сомневался, что "Дрогая моя Столица, Золотая моя Москва."
Выдать правильный бензин - это очень дорогостоящая технология. Она Россиянам - недоступна, только для Москвы.
Почти двадцать лет ремонтироваю машинки по электромеханике.
Как-то пригласили, на строящийся минизаводик (типо мобильник) по производству бензина, по электрике, подшабашить.
Хозяева - детишки от верхов, крутые. Наскупляли списанный хлам за буграми и... насмотрелся я на это производство.
Они тупые, ВСЕ. И почему-то жадные. Имея денюжку - не трудно же грамотно её поприумножить?

wldmir писал(а):... Они тупые, ВСЕ. И почему-то жадные. Имея денюжку - не трудно же грамотно её поприумножить?

они все воры. не заработали а своровали эти деньги. и как ты думаешь тупой вор может грамотна приумножать деньжонки?

Этим летом проехали на машине Казахстан, Узбекистан, Туркменистан. И что называется на себе увидели, как в России не долевают, да и качество возможно хуже, например заправлялись в Казахстане, так машина прямо из под себя рвёт, на нашем бензине такого нет.

http://www.youtube.com/watch?gl=RU&hl=ru&client=mv-google&v=1TNFDeK6GLE

Ради эксперимента Гольф разбили при 100км/час, а не при 64км/час. Результат хороший. Интересно как поведут себя корейские, французские, китайские и наши машины при таком ударе на скорости 100км/час?

Монахова Вера Андреевна писал(а):на Ниву спрос значительно повысился в последнее время и цены на рынке выше стали.

Верочка,у меня есть друг,который покупает исключительно Ниву,уже третью (хотя располагает деньгами и на приличную иномарку),и говорит,что лучше Шеви для "рыбалки-природы" нету...Мы ему советовали новый Дастер-дизель,а он говорит-купи себе,а я пока посмотрю...Вот так-то...

Jane писал(а):

Монахова Вера Андреевна писал(а):на Ниву спрос значительно повысился в последнее время и цены на рынке выше стали.

Добавлю ложку дёгтя,у Нивы двигатель слабоватый,особенно это касается Шеви,т.к. тяжелее- для полного привода нужен запас мощности,а на эти машины ставится один двигатель,правда под заказ ставят двигатель от Opel и японскую КП ,но цена резко возрастает.Если Вам не так часто приходится покорять бездорожье ,присмотритесь к Лада Гранта- большой,вместительный багажник и высокий клиренс,к тому-же много комплектаций,есть из чего выбрать.

Развод по-русски !: http://my-hit.ru/film/21104/online

Восхищение автомобилем. Цитата:"вернулся из Белоруссии из командировки. 3 дня возили на Пассате В5, двигатель 1,8Т. 2004 год. Полон восхищения и подтверждаю о том, что старый породистый конь лучше молодого больного осла. Машина прошла, хотите верьте, хотите нет- 617 тысяч!!! Без капремонта. Были, конечно, замены в ходовке незначительные (пыльники, наконечники, сайлент-блоки, шаровые меняли 1 раз). Меняли турбину - тоже 1 раз. Машина в великолепном состоянии. Едет- сказка!!! И как можно ее сравнивать с каким-нибудь Логаном или Солярисом ( а ведь этот VW стоит дешевле , чем эти два новые). Умели раньше делать...Уходит та эпоха. Когда уйдут последние Пассаты, пересядем на Форды и Шевролеты с 3-цилиндровыми мотоциклетными моторами с квадро-наддувами"

Мое мнение, старые иномарки - большая лотерея. и не каждый из них прошел 617 тыс и не будет требовать ремонта еще какое-то время. Обычно все-таки они сильно убиты. многочисленными не первыми владельцами.