ФОРУМ ВИНОГРАД

vlad55 писал(а):Наталья, как только откроют движение, садись за руль и на экскурсию, теперь это не просто мост, а достопримечательность.

Часов бы в сутках побольше...., а точно откроют?

Конечно откроют.

vlad55 писал(а):Наталья, не переживай, если уж сразу не рухнул, то теперь не дадут. Виктор правильно говорит, проверят все конструкции, возможно, что ни будь дополнительно соорудят для улучшения обтекания воздушным потоком.
Я по нему в этот день часа за 3 до случившегося проезжал, все было спокойно.
А крушений мостов в истории было много. В конце позапрошлого века,
*************************************************************
тоже из за ветра, рухнул Тэйский мост в Шотландии, вместе с поездом, все погибли, были и другие случаи. Причины разные, где
бушующая природа, где ошибки в проектировании и эксплуатации.

Очень интересно про ошибки в проектировании и эксплуатации.
Да в позапрошлом веке и мобильники не у всех были.
Прекратите глупости говорить про ошибки в проектировании мостов.
Всё это банально и всем известно , что в Российских шахтах добывается очень много угля.
Много это сколько? Два ,три или сто двадцать три?

wldmir писал(а):

vlad55 писал(а):Наталья, не переживай, если уж сразу не рухнул, то теперь не дадут. Виктор правильно говорит, проверят все конструкции, возможно, что ни будь дополнительно соорудят для улучшения обтекания воздушным потоком.
Я по нему в этот день часа за 3 до случившегося проезжал, все было спокойно.
А крушений мостов в истории было много. В конце позапрошлого века,
*************************************************************
тоже из за ветра, рухнул Тэйский мост в Шотландии, вместе с поездом, все погибли, были и другие случаи. Причины разные, где
бушующая природа, где ошибки в проектировании и эксплуатации.

Очень интересно про ошибки в проектировании и эксплуатации.
Да в позапрошлом веке и мобильники не у всех были.
Прекратите глупости говорить про ошибки в проектировании мостов.
Всё это банально и всем известно , что в Российских шахтах добывается очень много угля.
Много это сколько? Два ,три или сто двадцать три?

Вам, как доблестному Гвардии ст.сержанту отдельного понтонно-мостового батальона, конечно лучше известны, случаи крушения мостов и их причины, вы ведь даже знаете, что в позапрошлом веке не у всех мобильники были, интересно кто те счастливчики, которые их, все таки, имели? И уж конечно Вам известен господин Эйфель, тот самый, который башню в одном из европейских городов построил, до сих пор стоит, а еще он построил мост через реку Бирс, в Швейцарии, а мост взял и рухнул, из за ошибок в расчетах этого уважаемого инженера.
Но это все "глупости и банальности", которые известны Вам по сержантской школе, и которые, я не рискнул бы Вам написать. Мое сообщение, которое Вы взялись комментировать предназначалось другому человеку.
Что касается переспектив угледобычи как у нас в стране, так и в мире в целом, помочь не могу, поищите в интернете или откройте отдельную тему, если осведомленные люди есть на форуме, Вам обязательно помогут.

Пузенко Наталья писал(а):Юра, нет, примерно то же показывало ЦТВ! Слышала дебаты что мост просто ЛЕЖИТ на жестких опорах.....как бы движется по опорам- зимой от холода сжимается, а летом расширяется...

Согласен, но это деформационные зазоры(швы), они не расчитаны на такие колебания. Возьмите лист бумаги, например тетрадной замерьте длину, затем изогните его в синусоиду или гармошку и снова замерьте видите разницу в длине? А теперь пропорционально увеличьте к длине моста эту разницу и сколько получится (в метрах)? И какой же дожен быть асфальт - резиновый? Попробуйте!

Юра, дак этому и удивляюсь! Как математик я все это могу легко просчитать! Лучше б не умела- тогда было бы меньше вопросов....

Пузенко Наталья писал(а):Юра, дак этому и удивляюсь! Как математик я все это могу легко просчитать! Лучше б не умела- тогда было бы меньше вопросов....

Да, и ладно. Лишь бы выстоял. Интересно, как там движение по нему? Машины также ездят интенсивно? Или нас не чем не запугаешь

Привет...
Только спокойно, и без эмоций.... Это мост с вантовыми конструкциями.
http://www.youtube.com/watch?v=cHYy6XtP8q0

Печальный итог....хорошо что нас такой не постиг

vlad55 писал(а):.
Но это все "глупости и банальности", которые известны Вам по сержантской школе, и которые, я не рискнул бы Вам написать. Мое сообщение, которое Вы взялись комментировать предназначалось другому человеку.
Что касается переспектив угледобычи как у нас в стране....

За сержатской школой есть ещё и другие базовые школы.
Извините, что вмешался в не свой интернет.
Имел в виду труподобычу в угольных шахтах.
Вспомните Шушенскую ГЭС. Ентой электростанцией руководили уважаемые люди и инженеры?

P.S. Справочниками пользоваться приучен со студенческой скамьи.