ФОРУМ ВИНОГРАД

АлександрМ писал(а):В отпуске,то есть вдали от дома последний раз был в Абхазии в 1984 году.........

Александр, а ничего и не поменялось.....
Мы были в октябре в Пицунде. Вот несколько фото.
на остановке
санаторий генеральский
-жилой дом, по пути в Сухум
фейхоа
мандарины
хурма и местная Изобелла
Без комментариев
Игрушечный
В Пицунде. Те же самые дельфины, на том же месте, что и 30 лет назад...

ВладиМир казак писал(а):Всё понравилось, природа, море, люди, но переправа это что-то. Долго, дорого (1700 авто, 160 человек). Надо ждать мост

ВладиМир, можно узнать что вас заставило ехать в Крым? Мне муж тоже предлагал, но я как вспомню многокилометровые очереди на границе Узбекистана и понимаю, что очереди в таком деле - это лишняя нервотрёпка. Так что .....

Кутлыева Наталия писал(а):

ВладиМир казак писал(а):Всё понравилось, природа, море, люди, но переправа это что-то. Долго, дорого (1700 авто, 160 человек). Надо ждать мост

ВладиМир, можно узнать что вас заставило ехать в Крым? Мне муж тоже предлагал, но я как вспомню многокилометровые очереди на границе Узбекистана и понимаю, что очереди в таком деле - это лишняя нервотрёпка. Так что .....

Мы с женой собирались ехать в Дивноморск (под Геленджик), а друзья неожиданно предложили в Крым. Мы ни разу там не были. Очень хотелось побывать, вот и согласились. Получилось автопутешествие, но из-за паромной переправы все планы порушились и мы не успели посетить всё, что намечали. А вам то вообще далеко ехать, а потом в очереди стоять.......мучение одно получится. Думаю, что все, кто побывал в этих очередях ( причём очередь то и в обратную сторону!) не захотят больше такого отдыха. Либо самолётиком......а там можно на прокат машинку взять и объездить всё, что хош Так делали мои знакомые из Курска......

Продолжу путешемтвие...Посещение Бангкока.
На следующий день в 10 утра на комфортабельном автобусе мы выехали из Паттайи.Путь занял примерно три часа по прекрасному шоссе в три полосы в каждую сторону,разделено встречное движение полосой безопасности,полностью исключающую выезд на встречку ни при каких обстоятельствах.Практическое отсутствие светофоров исключает остановки.Вдоль всей трассы дома,магазины,закусочные,полностью развернута инфраструктура.Так,что как начались предместья города для меня прошли незамеченно,только автострада забралась на уровеньпятиэтажных домов.Она так и проходит через весь город,только идут съезды в различных районах.Привезли нас как раз к обеду,который был организован небоскребе "Байок скай" на 78 этаже,это примерно 270 метров над землей.Лифт вначале поднимает на 17 этаж,а потом пересадка на скоростные до 77,там закрытая обзорная круговая площадка и можносделать фото:
Слева дорога,по которой приехали в город,правее линия надземного метро(там такое).

Прошел по кругу,делая снимки,вот,что получилось:


Потом поднялись на этаж выше,там состоялся обед,можно было выбирать из японской,индийской,итальянской,китайской и конечно тайской кухни.После обела поднялись еще на пару этажей и уже оказались на открытой смотровой площадке,там небо совсем рядом...

Затем поехали в Сиам Парагон-торговый центр,там было посещение океанариума

Но по сравнению с океанариумом в Даляне этот не произвел впечатления на меня,проигрывает здорово.Зато сделал снимок "бойок Скай"со стороны

Хорошо видны последние два этажа смотровой и ресторана.Пока все собрались уже пришла пора ехать на представление Сиам Нирамит.Это шоу состоит как бы из двух:вначале этническое под открытым небом во внутреннем дворе,там могли принять участие и зрители:




А это уже непосредственно вход в само здание,где и показали основной концерт,тот,что занесен в книгу рекордов Гинеса как самый грандиозный в мире.
К сожалению снимать в зале запрещено.Общее впечатление мое:Наш балет красивее,но раз в жизни посмотреть нужно.Одним словом этнос,собственно за тем и приехали.
Домой в гостиницу приехали уже ближе к полуночи уставшие и довольные.Потому решили на следующий день самостоятельно съездить на остров Ко Лан,просто поваляться в тени пальм на лежаках...Продолжение следует...

...Продолжение...
Наутро позавтракав отправились на морской вокзал,чтобы на пароме добраться до острова Ко Лан.Чтобы не бить ноги попусту сразу около отеля запрыгнули в тукер-местный вид общественного транспорта на базе пикапа,приспособленный для перевозки людей.


Проезд стоит 10 бат с человека,расчет по окончании поездки,останавливается в любом месте,где удобно пассажиру.На пристане выяснилось,что на остров ходят два разных парома-пристают в разных частях.Выбрали дальнюю точку.Билет приобрели ,вернее заплатили деньги при посадке.Стоит 30 бат с человека за 40 минутный переход до острова.Всем в обязательном порядке выдают спасжилеты


На острове в месте стоянки парома два пляжа:слева и справа.На первом почему то много народа ,на правом мало


Мы пошли на второй.Лежаки там стоят 100 бат на день.Повалялись в тени пальм,покупались вволю,посноркали в прибрежных рифах пока не надоело

Надоело впрочем часа через три- четыре.Не нравиться праздно валяться,быстро надоедает.И потому дождавшись очередного парома

Отправились в город.Можно было бы переправиться и на спидботе,

но в это время на море волна и такие "покатушки" то еще удовольствие,лучше спокойно,размеренно и без тряски.
Город встретил,суетой,жарой на солнечной стороне,шумом.По дороге купили блинчики с бананами

В ближайшем ресторанчике без стен

Заказали морских раков

Там зеленухи разной к ним.Вот так неспешно прошел день и вечер.На следующий утро была поездка на реку Квэй,что в провинции Канчанабури...

...Продолжение...
Поездка на реку Квэй.
Путь предстоял не близкий-район северо-запада Таиланда,километров 400 пути,потоиу вставать пришлось в 3-10-в автобусе доспим.Пока собрали всех желающих по гостиницам и выехали на трассу Сухумвит,что проходит через почти всю страну, было уже 4 утра.до первой остановки на завтрак было пара часов,время с пользой-поспать.После завтрака еще час и мы подъехали к деревне на сваях,где местные жители в качестве транспорта используют лодки.Каналы сохранились еще с прошлых веков,когда передвигаться было проще по воде,чем строить дороги и поддерживать их в рабочем состоянии тогдашними технологиями в том климате.И войны проходили большей частью на воде.как пережиток того времени и осталась эта деревня.еще если построено на воде,то налог не платится.В общем посадили нас в лодки такие прогонистые и повезли по каналам меж домов:

Нужно сказать,что вода довольно грязная и здорово опасались брызг от встречных лодок.

Периодически приставали к домам и кое кто из туристов прикупал сувениры...

Так же на лодках местные развозят и товары,готовят

В общем этнос вкруг.Не знаю как на западе нашей страны,а у нас только может в Сикачах есть этническая деревня для туристов,но там все как музей,а здесь люди этим и живут.Натуральнее,что ли так воспринимается...
Потом еще полтора часа на автобусе и мы приехали на комплекс водопадов Эраван.Там 7 уровней водопадов,мы побывали со 2 по 4.Просто не хотелось тратить время на похождения по горным тропам.Начиная со второго уровня можно купаться.

Мы полюбовались видами

Переоделись в специальных местах и поднялись на третий уровень:

Вода примерно градусов 20-22,можно купаться вволю.

Заодно и рыбный скраб получить:

На четвертом уровне покатались с природных горок :


Когда возвращались,присели отдохнуть между спусками.Такая зима в Таиланде,сухой сезон называется...

Еще 40 минут на автобусе и слоновый питомник с катанием на слонах и шоу:




Так растет корм для слонов-банановая пальма

Очень они их уважают... Затем переезд до индуисткого храма,построенного в 9-10 веке одновременно с Анкор Ваттом.Похоже тогда это была одна страна...

Усталость берет свое к вечеру:

Кладка напоминает аналогичную пирамидам в Южной Америке и Мексике,Перу.
И наконец легендарный мост через реку Квэй ныне действующий

Ужин организован на плавучей веранде по реке,музыка,хорошие соседи за столом,река-красивое завершение дня...
К полуночи усталые и довольные мы приехали в гостиницу.Наутро предстояла поездка на крокодиловую ферму и сад миллионолетних камней(так называют местные гиды)...Продолжение следует...

Нынче мой маршрут был таким: Великий Новгород. Старая Русса, Валдай.Немного закину фоток.Весь центр города Новгорода входит в список ЮНЕСКО. Культурный слой - 9 метров. Гражданская застройка разрешена с оговорками. только малоэтажная и только после оплаченных застройщиком археологических раскопок.


Перед войной здесь была тополиная аллея. Когда наши освободили Новгород в результате стремительной операции они. не нашли в городе ни одного местного жителя. и некому было рассказать, почему у тополей стволы железные. В них сплошь по самую шляпку были забиты гвозди. Так испанцы из части, которая стояла в Новгороде вместе с немцами. отмечали количество повешенных на дереве жителей города. там зачистка шла под ноль


Берестяных грамот уже больше тысячи найдено. многие носят бытовой характер. так. в одной из них свекор пишет невестке. где акие продукты брать и как расходовать. а в конце умилительная приписка" И насчет Игната. Ты ему рубль все-таки дай"


Это макет вечевого колокола.




Людогощский крест


Очень много резьбы по дереву


фрагмент резьбы


Памятник 1000- летия Руси на фоне Собора Софийского.На кресте главного купола есть скульптурное изображение голубя. Новгородцы им очень дорожат. по преданию. когда Иван Грозный казнил горожан на пешеходном мосту. голубь,. присевший на крест отдохнуть, окаменел от ужаса.С тех пор считается. пока сидит голубь. жива София и стоять Новгороду. В войну испанцы же утащили крест вместе с голубем в Испанию. Сейчас тут другой крест - копия. но не так давно и тот отыскали в Испании и вернули в Новгород. А вообще город за свою историю трижды терял все население. После войны здесь из гражданских построек только 40 коробок насчитали. Так что старинных зданий нет почти. сохранились и восстановлены . в основном. храмы. монастыри.


Тот самый(т.е. на том месте) пешеходный мост. по преданию. проклятый славянским богом, идол которого был сброшен с капища в Волхов.За мост он зацепился . плывя. и проклял город и жителей.


Плывем по Волхову. Вода в нем всегда такая, коричневая. Видимость нулевая.


Волхов у впадения в Ильмень-озеро. ни че се речечка!.Смотрю и не могу осмыслить . Один из советских военачальников(Кто тогда Волховским фронтом командовал?-забыла) написал. что на Волхове от тел павших образовалась плотина! Так оттягивал город на себя врагов из-под Ленинграда.


А вот и Ильмень-батюшка, золотое дно. Он же Ильмер, он же Илме-ярве, озеро, делающее погоду. Золотое дно ещё и потому. что потоплено в нем кораблей в старину немеряно. Озеро коварное: часты бури. волна высокая. короткая.На дне метров 15 ила. видимости никакой. никак не придумают. как почистить его. американцы набивались почистить. с условием. что все . что найдут на дне. заберут себе. Слава Богу. не согласились.


Ну и как же без них! Садко и Волхова.






боевой ход

Завтра продолжу о Валдае и этнодеревнях.

Из всех направление больше всего привлекает Юго-Восточная Азия: Королевство Тайланд)

У меня до отпуска еще далеко. Но на выходных успел смотаться к дольменам ст. Шапсугской, в дендрарий пос. Гончарка и на страусинное ранчо г. Горячий Ключ.

У вас все так интересно.... мне ужасно стыдно- я двадцать лет точноне была в отпуске. Позор мне.