Домашний мастер

[Александр Мельников]

mikl6566,
Михаил,тут главная задача-чтобы до выхода в трубу,газы максимально нагрели стенки трубы.А для этого нужно увеличить приток кислорода к пламени свечи.Может кроме входных воздушных отверстий в подставке ещё поставлю завихритель воздуха над свечой.
Но прверять это буду при новом похолодании,что очень не хочется.
Просто так жечь масло не буду.Жалко,что нет алюминиевых труб диаметром 20-25 мм..Тогда можно было в нижнем колене внизу,над свечкой и у конца этой трубы диаметром 150 мм.,наверху смонтировать дугой эти отрезки труб в сделанные для них отверстия.Тогда через них проходил бы воздух,который дополнительно нагревался в большой трубе и добавлял тепла в парнике.
Такой прототип Булерьяна или печи Бутакова.

[Печник]

огда через них проходил бы воздух,который дополнительно нагревался

Не горячитесь. Там же не ядерный реактор. При сильном охлаждении дымовых газов у них падает подъёмная сила и соответственно тяга.

[Александр Мельников]

Так можно попробовать по одной трубе добавлять.Тем более с завихрителем пламя становится в три раза выше.
Но пока стараюсь добавить кислорода в зону горения.

[mikl6566]

Александр, что толку с того, что на начальном этапе вы создадите хороший нагрев с притоком воздуха если через какое-то время дым создаст своеобразную пробку у вашей дюймовки.
Опять же аналогия с задвижкой на печной трубе. Если её прикрывать постепенно, то регулируется интенсивность горения.

[Александр Мельников]

дым создаст своеобразную пробку у вашей дюймовки.

Михаил,эта конструкция опробована и эксплуатируется уже более десятка лет.Особенно приветствуется дальнобойщиками Сибири.Я же не изобретаю велосипед,а просто повторяю отработанную конструкцию где все используют 1 " дымовую трубу.Только немного увеличил диаметр оцинкованной трубы с учётом возможной модернизации нижней части.

[mikl6566]

Только немного увеличил диаметр оцинкованной трубы с учётом возможной модернизации нижней части.

Вот в том-то и дело. Конструкция и размеры уже подогнаны, а вы изменяете один размер, не меняя другие.
Даже в автомобилях, вроде одинаковых, но выхлопуха рассчитана под конкретный двигатель. И чем мощнее, тем больше диаметр.

[mikl6566]

изменяете один размер, не меняя другие.

Но ведь интересно попробовать.Дымовую трубу увеличить в диаметре,если потребуется- вообще не вопрос.

[Печник]

Конструкция и размеры уже подогнаны

Как часто бывает, все думают, что уже оно рассчитано и проверено не единожды. А на самом деле, собрали что то из того, что было - заработало и все теперь думают - оно так и правильно.

Но ведь интересно попробовать

А кто то неспокойный решает проверить и ОПА...

[Александр Мельников]

mikl6566, Печник,
Что-то мне думается,что сравнивать эту нагревательную печку с машиной не корректно.Здесь всё разное.
О какой дымовой пробке может идти речь,если потребление масла всего 100 грамм в час.При хорошей температуре,отработанные газы смогут пройти и в меньший диаметр дымовой трубы.Даже если сделать турбо режим-все равно по потреблению топлива это не сопоставимые вещи.
Поэтому сейчас и является главной задачей повышение интенсивности горения свечи.Что я и делаю,увеличивая подачу воздуха/кислорода в зону горения.